DAFTER HARGA SPARE PART AJA

Gambar-gambar dibawah ini adalah, seperangkat Universal LPG Converter kit, dan juga sparepartnya.

 Gbr 1. Rangkaian LPG Konverter kit manual

Harga Perset : Rp. 300.000 udah ongkir

gbr 2. Membran utk disambungkan ke saluran angin pada karburator
Harga per unit Rp. 50.000 belum ongkir
pembelian diatas 5 unit free ongkos kirim

 

 gbr 3. Membran, selang vacum plus kran gas manual

Harga per unit Rp. 100.000 belum ongkir

 pembelian diatas 5 unit free ongkos kirim

 gbr 4. Type lain Membran, selang vacum plus kran gas manual

Harga per unit Rp. 100.000 belum ongkir

 pembelian diatas 5 unit free ongkos kirim

 

   Gmb 5. Solenoid Valve 12v Dc Merk DENSO, JAPAN
Belum tersambung dengan selang vakum

Harga per unit Rp. 100.000 belum ongkir

 pembelian diatas 5 unit free ongkos kirim

 

 Gmb 5. Solenoid Valve 12v Dc Merk DENSO, JAPAN
Sudah tersambung dengan selang vakum

Harga per unit Rp. 120.000 belum ongkir

 pembelian diatas 5 unit free ongkos kirim

 

 Cara Order produk tersebut di :

1. Pesan via SMS ke 083849867558

• Jumlah order
• Nama & Alamat lengkap Anda

2. Transfer total harga produk + ongkos kirim ke rekening kami.  
Kami menggunakan rekening Bank BCA dan Bank BRI,. Bagi Anda yang tidak memiliki salah satunya, Anda bisa datang langsung ke bank terdekat untuk melakukan setoran tunai.

Nama Bank  : BRI
Nama Akun  : MULYANTO
Kode bank    : 002
No Rek          : 0976 0100 4495 501 

ATAU

Nama Bank  : BCA
Nama Akun  : MULYANTO
Kode bank    : 014
No Rek          : 2582090085
 

3. Segera konfirmasikan transferan Anda.
Kami akan mengecek kebenaran transferan Anda dan mengirimkan SMS balasan. Setelah memastikan transferan Anda masuk ke rekening kami, maka produk yang Anda order akan segera kami packing dan kirimkan.

GALLERY

Gambar-gambar dibawah ini adalah, seperangkat Universal LPG Converter kit, dan juga sparepartnya.

 Gbr 1. Rangkaian LPG Konverter kit manual

Gbr 2. Karburator, lihat dua saluran naple, yg bawah adlh saluran masuk bensin, yang kedua naple menghadap keatas/tidak selalu, yg pasti adalah saluran angin, yang nantinya digunakan sbg saluran masuk gas LPG

gbr 3. Membran utk disambungkan ke saluran angin pada karburator

 

 gbr 4. Membran, selang vacum plus kran gas manual

 

 gbr 4 dan gmb 5. Contoh Membran, selang vacuum plus kran gas manual yang telah dirangkai jadi satu

 

gbr 6. Lpg Konverter kitmanual yang telah dirangkai lengkap

 gbr. 7 Tempat pemasangan selang vacum pada saluran angin pd karburator

 Gbr 8. Bentuk jadi/lengkap pemasangan LPG konverter kit pada karburator

gbr 8. LPG konverter kit yang telah terpasang pada spd motor

PRODUK

PRODUK

Pengenalan  Produk

Alat konnverter kami ini dirancang khusus untuk kompatibel dengan berbagai macam mesin maupun kendaraan yang berkarburator  4 tak, baik motor bebek, matic maupun injeksi, bahkan bisa dipasang pada mesin genset ataupun diesel. Itulah sebabnya kenapa alat ini kami namakan "Universal LPG Converter kit"

Universal LPG konverter kit ini dirangkai dari bahan2 yang sebagaian ada dipasaran dan dipilih dari kualitas yang telah memenuhi standart SNI dikelasnya masing-masing, diantaranya : Regulator tekanan rendah, Selang LPG,selang vakum, dan filter/membran/gas selector automatis

Alat ini digolongkan dalam 2 jenis menurut cara pengoperasiannya, yaitu manual dan automatis, yang cara pemasangannya sangat mudah dan praktis dan dapat dilakukan oleh konsumen/pembeli sendiri tanpa harus menguasai dasar2 automotiv atau keahlian khusus, karena pemasangannya yang sangat mudah.

Penjelasan tentang alat ini baik yang manual ataupun automatis adalah sbb:

1. konverter Manual : Adalah Universal Converter kit yang pengoperasiannya menggunakan kran/katup buka tutup sacara manual seperti kita mengoperasikan kran air biasa. Kran dibuka saat kita mau menghidupkan mesin/kontak on , dan kran ditutup saat kita mau mematikan mesin/kontak off.

2. Konverter Automatis : Adalah Universal Converter yang pengoperasiannya cukup dengan kita memutar kunci  kontak pada posisi on untuk menjalankan mesin dan memutar kunci kontak pada posisi off waktu kita mau mematikan mesin. Jadi fungsi masuk/keluarnya gas, sudah terintegrasi/menjadi satu dengan kunci kontak, sebagaimana kita menyalakan motor pada biasanya/umumnya.

Petunjuk Pemasangan Produk

Langkah2 yang harus anda perhatikan dan kerjakan adalah sebagai berikut;

1. Kosongkan bensin pada karburator, dengan cara melonggarkan/membuka saluran pembuangan bensin, pastikan bensin dalam karburator dalam kondisi kosong, karena gas lpg tidak akan berfungsi/mesin tidak mau menyala jika masih ada bensin dalam karburator. Lihat gambar dibawah :

2. Pasangkan/tancapkan selang vakum/selang outlet/saluran gas lpg keluar pada saluran/naple angin karburator, biasanya posisi saluran angin pada karburator ini menghadap keatas, lihat gambar :

3. Buka penutup saringan angin2 pada karburator ganti dengan penutup yang sesuai ukuran penutupnya, bisa kita gunakan bekas tutup jerigen atau bekas tutup tempat oli, serta beri sedikit lubang ditengahnya seukuran obeng standar/ paku reng kurang lebih diameter 3mm. Lihat gambar :

4. Pasang regulator pada tabung gas LPG dengan benar dan pada posisi mengunci, serta gas siap pakai, yaitu dengan memutao posisi knop ke kiri sekitar 180 derajat menghadap kebawah. Lihat gambar :

5. langkah terakhir,

• untuk yang manual putar kran gas pada posisi sejajar selang atau posisi buka gas/on, dan putar kontak pada posisi on, kemudian nyalakan mesin sebagai mana biasa, 
• untuk yang otomatis, pada konverter kit tersebut terdapat dua kabel, satu disambungkan ke groung/body motor atau mesin, sedang satunya lagi disambung pada kabel kunci kontak, setelah selesai, anda tinggal putar kontak pada posisi on dan nyalakan mesin.
  
  Petunjuk lainnya bisa lihat di link berikut : 
   http://genset-lpg.weebly.com/produk.html

UNIVERSAL LPG KONVERTER KIT

Dalam keseharian, kita tidak pernah lepas dari penggunaan Bahan Bakar Minyak atau yang sering disebut dengan BENSIN. Padahal masih ada bahan bakar alternatif lainnya yaitu LPG (Gas yang dicairkan) dan CNG (Gas yang diberi tekanan tinggi). Baik LPG dan CNG sama-sama berasal dari bumi. Akan tetap LPG saat ini adalah yang paling umum dijumpai dalam keseharian kita dibandingkan dengan gas CNG.

           Mungkin  sudah sering terdengar di telinga kita kalau ada motor yang menggunakan bahan bakar gas (LPG) namun kita masih sangat jarang melihatnya di jalanan. Disini akan saya jelaskan sedikit mendalam  tentang perbandingan LPG dan bensin. Secara empiris pun LPG mendekati bensin.

• Bensin  :  2C8H22 + 27O2 ----> 16CO2 + 22H2O,
• Secara empiris kesetaraan reaksi LPG juga dapat dilihat dari persamaan reaksi berikut :
• LPG     : C3H8 + 5O2 ---> 3CO2 + 4H2O,

 

Sebuah konversi LPG yang baik serta komponen yang terpasang dengan benar dan sesuai, harusnya membuat kinerja mesin sepeda motor kita sama seperti ketika menggunakan bahan bakar bensin. Memang ada sedikit kekurangan daya (kalori LPG 5% lebih kecil bila dibandingkan bensin), tapi ketika mengendarai Sepeda Motor konversi dengan mesin yang lebih besar sangat sulit  menemukan perbedaan dalam kinerja. Kendaraan dengan mesin yang lebih kecil mungkin menunjukkan sedikit penurunan kekuatan daya, tapi hal ini bukan  masalah besar untuk kita, karena kita jarang menjalankan mesin sampai 'red line' saat di jalanan, terutama diperkotaan.

                Berbagai peneliti atau kelompok masyarakat sudah melakukan inovasi untuk mengkonversi bahan bakar bensin ke gas.  Salah satu diantaranya adalah untuk alat transportasi sepeda motor.  Kini kami perkenalkan inovasi terbaru karya anak bangsa sendiri:     UNIVERSAL LPG CONVERTER KIT , suatu alat yang dapat menjadikan sepeda motor anda menjadi HYBRID, yaitu bisa menggunakan BBG/LPG maupun BBM/bensin sebagai bahan bakarnya secara bergantian.

UNIVERSAL LPG CONVERTER KIT,

KARYA ANAK BANGSA 

YANG  INOVATIVE

Keunggulan Alat/Produk ini adalah :

  1. Menjadikan mesin/motor berfungsi hybrid, yaitu bisa menggunakan gas atau bensin secara bergantian.
2. Pemasangan  mudah, anda dapat memasang sendiri, krn tidak perlu merubah karburator
3. Aman, karena regulator berpengaman otomatis, teruji, tahan lama, irit dan murah .
4. Tabung bisa di masukkan box/bracket, yg dijual bebas di toko accessories spd motor.
5. Bisa digunakan pada hampir semua kendaraan atau mesin berkaburator, termasuk diesel, genset, kendaraan matic bahkan injeksi.

       Beberapa Alasan untuk Konversi Bensin ke gas LPG :

1. LPG lebih murah, dengan terus naiknya harga bbm, konversi ke LPG jadi lebih masuk akal
2. Lebih mudah mendapatkan LPG, terutama untuk ukuran 3 Kg.
3. Kualitas LPG lebih baik, karena nilai oktan LPG 110 lebih tinggi dari bensin yang hanya 88.
4. LPG lebih ramah lingkungan, gas emisi yang keluar  mengandung sedikit polutan.
5. LPG baik untuk mesin, membuat mesin lebih awet, karena LPG mengandung sedikit karbon.
6. Mesin lebih bersih, karena pembakaran lebih sempurna dan dapat menekan biaya perawatan.
7. Tidak ada perbedaan yang mencolok dalam hal kinerja dan kekuatan.
8. Kualitas oli bertahan lebih lama, pemakaian 6000 km oli tampak masih seperti baru.
9. Kebisingan mesin lebih rendah, tidak kemlitik.
10.Pemakaian LPG lebih hemat 30% sampai 50% dari bensin.
11.Tidak mengganggu fungsi dasar elektrik ataupun mekanik kendaraan kita.
12.Sistim dual fuel (hybrid) bisa bensin atau LPG, jadi tidak tergantung pada satu jenis bahan bakar saja.

PEMASANGAN KONVERTER LPG

                  Langkah-langkah pemasangan Konverter LPG di

Karburator pada genset /mesin pompa.

  1.Putar tuas kran bensin pada posisi off atau Tutup . 

   2.Putar tuas choke pada posisi tutup penuh

3. kosongkan bensin yang ada di karbu, pada beberapa type karbu,

   jalur pembuangan bensin ada yg dibawah karbu, 

 lepas mur pembuangan bensin dan tutup kembali.

4. Lepas selang bensin di karbu  

 

 5. Pasang selang vakum LPG pada karbu

 

6. Pada beberapa karbu bertype kecil terdapat

 lubang angin dan ini harus ditutup, sedang pd

karbu type besar sdh lebih sempurna dan

tdk ada lubang angin.

 

7. Tutup lubang angin dengan menggunakan  mur atau semacamnya

  

8. Jalur pengaturan gas/rpm, bisa dibuat permanen/lebih stabil 

dengan menarik penuh kebelakang dan mengikantya menggunakan kawat atau cable ties

                                       9. Buka kran gas pada posisi sejajar dengan selang

 

 

10. Putar tombol pada posisi on, sebelum menghidupkan mesin

11. Putar regulator, utk membuka gas pelan2 

sampai terdengar bunyi desis, atau bisa pada 

putaran ¼ ( seperempat) seperti gambar diatas.

  

12. Maka langkah selanjutnya, 

tinggal menarik tali tuas penghidup mesin sebagaimana biasanya.